Vetepa.pl / Silnik / Głowica, cylinder, wał korbowy

Naprawa Twojego wału korbowego - Jawa 250 Panelka - korbowód zregenerowany

Kod: KLK018
Producent: Česká Republika
680.33 Zł w tym KADŹ
553.11 Zł bez podatku VAT
W magazynie

Kupuj towary po więcej 971.36 Zł i otrzymasz zniżkę 5%

Opis

Naprawa wału korbowego obejmuje:

  • Wymiana sworzni koła zamachowego (prawego i lewego)
  • Wymiana korbowodu na oryginalny regenerowany
    • Wymiana kompletnego łożyska korbowodu
    • Wymiana obudowy sworznia tłokowego D18 (sworzeń tłokowy nie jest częścią korbowodu)

    Realizacja naprawy, zamówienie wału korbowego:

    Realizację zamówienia możemy rozpocząć dopiero po otrzymaniu Twojej przesyłki. Najpierw należy dostarczyć wał korbowy do naszej siedziby, jest to możliwe osobiście lub za pośrednictwem dowolnego przewoźnika na adres:

    Motokramek sro
    Grób 145
    763 15 Slušovice
    776 018 376.

    Do paczki dodaj notatkę z imieniem i nazwiskiem oraz numerem telefonu, abyśmy mogli skonsultować się z Tobą w sprawie stanu lub zakresu naprawy wału korbowego.

    Zalecamy wysłanie wału korbowego we wzmocnionym pudełku, w którym będzie on bezpiecznie zabezpieczony przed przemieszczaniem się. Najbardziej skuteczne okazało się wyścielenie kartonem z pudełka. Jeżeli część nie zostanie zapakowana zgodnie z tym zaleceniem, nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenia powstałe w transporcie. W przypadku dużych wałów korbowych (dwucylindrowych) zalecamy odbiór osobisty po naprawie, gdyż przy stuknięciu mogą odpaść pod własnym ciężarem.

    Po naprawie odeślemy część do Ciebie w tym samym pudełku. Cena naprawy wału korbowego NIE obejmuje kosztu jego transportu .

    Data naprawy:

    Naprawa wału korbowego trwa zwykle od 2 do 4 tygodni , w zależności od daty dostarczenia nam wału korbowego i rozmiaru uszkodzenia. W przypadku małych zamówień istnieje możliwość połączenia z inną usługą (np. szlifowaniem cylindrów) lub zakupu w naszym sklepie internetowym w ramach jednej opłaty za przesyłkę. Należy to jednak uzgodnić wcześniej.

    Uwaga końcowa:

    Należy zdać sobie sprawę, że wał korbowy jest sercem silnika i odpowiednio go traktować. Nawet przy rozbieraniu silnika i uderzeniu młotkiem jego ustawienie i wytrzymałość mogą ulec zniszczeniu w takim stopniu, że podczas naprawy nie będziemy w stanie doprowadzić go do idealnego stanu. Również przy składaniu należy postępować zgodnie z fachową instrukcją lub doświadczeniem.