Naprawa wału korbowego - MZ ETZ 150 - nowy korbowód

Co obejmuje poprawka:

• Wymiana korbowodu na nowy
• Dociskanie i centrowanie

Używamy:

• Korbowody CKR z koszykiem igiełkowym do sworznia tłokowego, które udowodniły swoją jakość i trwałość.

Ważna uwaga:

• NIE NAPRAWIAMY uszkodzonych sworzni koła zamachowego, gdyż koszt naprawy znacznie przewyższa koszt nowego wału korbowego.

Zalecenie:

• Jeśli nie masz doświadczenia z uszkodzeniami wałów korbowych, zalecamy konsultację naprawy telefonicznie.

Realizacja naprawy, zamówienie wału korbowego:

Realizację zamówienia możemy rozpocząć dopiero po otrzymaniu Twojej przesyłki. Najpierw należy dostarczyć wał korbowy do naszej siedziby, jest to możliwe osobiście lub za pośrednictwem dowolnego przewoźnika na adres:

Motokramek sro
Grób 145
763 15 Slušovice
776 018 376.

Do paczki dodaj notatkę z imieniem i nazwiskiem oraz numerem telefonu, abyśmy mogli skonsultować się z Tobą w sprawie stanu lub zakresu naprawy wału korbowego.

Zalecamy wysłanie wału korbowego we wzmocnionym pudełku, w którym będzie on bezpiecznie zabezpieczony przed przemieszczaniem się. Najbardziej skuteczne okazało się wyścielenie kartonem z pudełka. Jeżeli część nie zostanie zapakowana zgodnie z tym zaleceniem, nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenia powstałe w transporcie. W przypadku dużych wałów korbowych (dwucylindrowych) zalecamy odbiór osobisty po naprawie, gdyż przy stuknięciu może spaść pod własnym ciężarem.

Po naprawie odeślemy część do Ciebie w tym samym pudełku. Cena naprawy wału korbowego NIE obejmuje kosztu jego transportu .

Data naprawy:

Naprawa wału korbowego trwa zwykle od 2 do 4 tygodni , w zależności od daty dostarczenia nam wału korbowego i rozmiaru uszkodzenia. W przypadku małych zamówień istnieje możliwość połączenia z inną usługą (np. szlifowaniem cylindrów) lub zakupu w naszym sklepie internetowym w ramach jednej opłaty za przesyłkę. Należy to jednak uzgodnić wcześniej.

Uwaga końcowa:

Należy zdać sobie sprawę, że wał korbowy jest sercem silnika i odpowiednio go traktować. Nawet przy rozbieraniu silnika i uderzeniu młotkiem jego ustawienie i wytrzymałość mogą ulec zniszczeniu w takim stopniu, że podczas naprawy nie będziemy w stanie doprowadzić go do idealnego stanu. Również przy składaniu należy postępować zgodnie z fachową instrukcją lub doświadczeniem.